曲轴箱通风(曲轴箱的强制通风优点)
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2023-11-20
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1. 曲轴箱通风,曲轴箱的强制通风优点?
曲轴箱强制通风的优点主要包括:1. 防止机油变质:曲轴箱内的机油在高温高压环境下容易氧化变质,导致机油变稀、性能变坏。强制通风可以及时将曲轴箱内的废气排出,防止机油长时间处于高温高压状态,从而延长机油的使用寿命。2. 防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏:曲轴箱内的压力过高会导致油封和衬垫容易渗漏,而强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,避免油封和衬垫因承受过大压力而损坏。3. 防止各种油蒸气污染大气:曲轴箱内的机油在高温下容易产生油蒸气,这些油蒸气如果直接排放到大气中,会对环境和人体健康造成危害。强制通风可以将这些油蒸气排出,减少对环境的污染。4. 防止曲轴箱压力过高,延长用油周期,减少零件磨损和腐蚀:曲轴箱内的压力过高会导致机油变稀,润滑性能下降,同时也会加速零件的磨损和腐蚀。强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,延长机油的使用寿命,减少零件的磨损和腐蚀。5. 防止发动机漏油:曲轴箱内的机油如果长时间处于高温高压状态,容易导致机油泄漏。强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,避免机油泄漏的情况发生。总之,曲轴箱强制通风可以有效地改善发动机的工作环境,延长发动机的使用寿命,减少维修成本,提高发动机的工作效率和燃油经济性。
2. 发动机曲轴箱强制通风的原理及其作?
防止润滑油变质,减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内,漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀,性能变坏,降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体,则会形成硫酸,对机件产生腐蚀。
2、降压降温防热,漏如曲轴箱内的气体使箱内啊压力温度升高,机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。
3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性,减少了排放的污染。
曲轴箱通风的作用
在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀
3. 汽车发动机曲轴箱通风的方式有几种?
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。
1)自然式通风自然通风方式,即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。
2)强制性通风强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
4. 曲轴箱通风软管的作用?
汽车曲轴箱通风管的作用其实是,现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,必须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。发动机汽缸内混合气燃烧过程,是一个产生高温高压废气的过程,在这个过程中难免会有一部分废气进入曲轴箱;在压缩过程中也会有未燃混合气及未雾化的汽油进入曲轴箱,这些进入曲轴箱的气体或液体物质,统称为窜气。
曲轴箱强制通风(PCV)系统把新鲜空气从空滤器后面引入曲轴箱,与窜气混合后,通过油气分离器,再通过PCV阀进入进气管,与新鲜空气或混合气一起被吸入汽缸燃烧。
在怠速和小负荷时,由于进气管负压较高,阀体被吸向进气管一侧,阀口流通截面减小,吸入汽缸的窜气量减小,从而避免混合气过稀,造成燃烧不稳定或失火。
在加速和大负荷时,窜气量增多,同时进气管负压变小,在弹簧力作用下阀体下移,阀口流通截面积增大,从而导入更多的窜气进入汽缸燃烧。
5. 汽车曲轴箱强制通风系统的组成和作用是什么?
在发动机工作时,燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中,会形成油泥,阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统,会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,使机油渗漏流失。
为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。此外,为满足日益严格的排放要求和提高经济性,在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
6. 奔驰曲轴箱通风阀坏了有什么后果?
1.曲轴箱通风阀坏后会导致进气管的真空度发生变化,混合气体浓度不正常,会使发动机运转不稳定;
2.而且还会引起机油的异常消耗,时间长老化会导致进气到道积炭增多;
3.容易造成许多并发症。
7. 为什么汽油机曲轴箱要采用强制通风?
强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。
开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。
闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
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1. 曲轴箱通风,曲轴箱的强制通风优点?
曲轴箱强制通风的优点主要包括:1. 防止机油变质:曲轴箱内的机油在高温高压环境下容易氧化变质,导致机油变稀、性能变坏。强制通风可以及时将曲轴箱内的废气排出,防止机油长时间处于高温高压状态,从而延长机油的使用寿命。2. 防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏:曲轴箱内的压力过高会导致油封和衬垫容易渗漏,而强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,避免油封和衬垫因承受过大压力而损坏。3. 防止各种油蒸气污染大气:曲轴箱内的机油在高温下容易产生油蒸气,这些油蒸气如果直接排放到大气中,会对环境和人体健康造成危害。强制通风可以将这些油蒸气排出,减少对环境的污染。4. 防止曲轴箱压力过高,延长用油周期,减少零件磨损和腐蚀:曲轴箱内的压力过高会导致机油变稀,润滑性能下降,同时也会加速零件的磨损和腐蚀。强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,延长机油的使用寿命,减少零件的磨损和腐蚀。5. 防止发动机漏油:曲轴箱内的机油如果长时间处于高温高压状态,容易导致机油泄漏。强制通风可以有效地降低曲轴箱内的压力,避免机油泄漏的情况发生。总之,曲轴箱强制通风可以有效地改善发动机的工作环境,延长发动机的使用寿命,减少维修成本,提高发动机的工作效率和燃油经济性。
2. 发动机曲轴箱强制通风的原理及其作?
防止润滑油变质,减少摩擦机件的腐蚀。发动机工作时有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内,漏到箱内的汽油蒸汽凝结而将机油变稀,性能变坏,降低润滑效果。如果废气中含有水蒸气和硫的气体,则会形成硫酸,对机件产生腐蚀。
2、降压降温防热,漏如曲轴箱内的气体使箱内啊压力温度升高,机油从油封衬垫处渗漏和变质。通风后对机油有一定的冷却降压防漏作用。
3、减少对大气污染和回收可燃气体有利于提高燃油的经济性,减少了排放的污染。
曲轴箱通风的作用
在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀
3. 汽车发动机曲轴箱通风的方式有几种?
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。
1)自然式通风自然通风方式,即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。
2)强制性通风强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
4. 曲轴箱通风软管的作用?
汽车曲轴箱通风管的作用其实是,现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,必须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。发动机汽缸内混合气燃烧过程,是一个产生高温高压废气的过程,在这个过程中难免会有一部分废气进入曲轴箱;在压缩过程中也会有未燃混合气及未雾化的汽油进入曲轴箱,这些进入曲轴箱的气体或液体物质,统称为窜气。
曲轴箱强制通风(PCV)系统把新鲜空气从空滤器后面引入曲轴箱,与窜气混合后,通过油气分离器,再通过PCV阀进入进气管,与新鲜空气或混合气一起被吸入汽缸燃烧。
在怠速和小负荷时,由于进气管负压较高,阀体被吸向进气管一侧,阀口流通截面减小,吸入汽缸的窜气量减小,从而避免混合气过稀,造成燃烧不稳定或失火。
在加速和大负荷时,窜气量增多,同时进气管负压变小,在弹簧力作用下阀体下移,阀口流通截面积增大,从而导入更多的窜气进入汽缸燃烧。
5. 汽车曲轴箱强制通风系统的组成和作用是什么?
在发动机工作时,燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中,会形成油泥,阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统,会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,使机油渗漏流失。
为防止曲轴箱压力过高,延长机油使用期限,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油,必须实行曲轴箱通风。此外,为满足日益严格的排放要求和提高经济性,在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
6. 奔驰曲轴箱通风阀坏了有什么后果?
1.曲轴箱通风阀坏后会导致进气管的真空度发生变化,混合气体浓度不正常,会使发动机运转不稳定;
2.而且还会引起机油的异常消耗,时间长老化会导致进气到道积炭增多;
3.容易造成许多并发症。
7. 为什么汽油机曲轴箱要采用强制通风?
强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。
开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的串气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。
闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
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